Азербайджан укрепляет позиции как один из ключевых транспортных узлов Евразии на фоне изменений в мировой логистике. К такому выводу пришли авторы издания Responsible Statecraft, анализируя последствия конфликта вокруг Ирана и перестройку международных торговых маршрутов.

По оценке издания, военные действия США и Израиля против Ирана, а также закрытие Ормузского пролива вызвали серьезные потрясения на мировом нефтяном рынке и ускорили поиск альтернативных путей для перевозки грузов и энергоресурсов. На этом фоне особое значение приобретают Средний коридор, проходящий через страны Центральной Азии, Кавказ и Турцию, а также инициатива «Четырех морей», призванная соединить Персидский залив с Каспийским, Черным и Средиземным морями через территорию Сирии и Турции.

Авторы публикации отмечают, что Баку также использовал ослабление Северного транспортного коридора и новые геополитические условия. После подписания мирного соглашения с Арменией в 2025 году Азербайджан, по их мнению, начал активно укреплять свои позиции как важный региональный логистический центр.
Одним из ключевых элементов договоренностей стало создание транспортного пути между основной территорией Азербайджана и Нахчываном через Армению — «Маршрута Трампа». По мнению авторов, он должен расширить торговые возможности Азербайджана и обеспечить более тесную связь между Центральной Азией и Турцией.

Кроме того, Responsible Statecraft напоминает, что в 2025 году Азербайджан стал первым государством за пределами Центральной Азии, присоединившимся к саммиту C5, после чего формат фактически превратился в C6.

Главным выгодоприобретателем происходящих изменений издание называет Турцию. По мнению авторов, Анкара оказывается в центре новых транспортных маршрутов и усиливает роль одного из главных транзитных хабов, связывающих Европу, Азию, Кавказ, Центральную Азию и Ближний Восток.